Днем основания города Новороссийск считается дата 12 сентября 1838 года. В этот день 11 кораблей российской эскадры, под командованием Николая Раевского и Михаила Лазарева, вошли в Цемесскую бухту. На развалины турецкой крепости высадились 5 816 человек, с целью создания укрепления, для защиты от Османской империи. А уже в январе 1839 года был издан приказ о присвоении базы статуса города под названием Новороссийск.

История Новороссийска начинает свой отсчет 12 сентября 1838 г., когда на берегу Цемесской бухты высадился десант русских войск. Просуществовав сравнительно короткое время, по результатам Крымской войны, 31 марта 1860 г город был упразднен указом Сената. В 1866 г вновь учрежден, но, к сожалению, до начала 1880-х гг., в развитии его, практически не было никакой динамики.
Введенная с 1870 года льготная продажа казенной земли – по 10 руб. за десятину с рассрочкой платежа на 10 лет без процентов, ускорила процесс освоения новых территорий. «На таких условиях были приобретены земельные участки на восточном берегу бухты многими частными лицами, от которых они в последствии перешли в руки нескольких крупных владельцев...». Одним из них был американец Герберт Тведль, прибывший в конце 1879 года в Новороссийск. Он купил за 3000 руб. участок земли, 54 десятины, под строительство нефтеперегонного завода и пристани для загрузки судов нефтепродуктами.
Начиная с 1880 г., в течении трех лет, Тведль бурит в районе Ильской 40 скважин глубиной 5-26 м. Из всего количества скважин лишь 15% оказались удачными, остальные были: заложены вне пределов месторождения – 15%, заложены вблизи выходов пластов 17,5%, имели малый диаметр затруднявший эксплуатацию – 25%, недостаточно углубленными – 17,5%, испорченны при бурении – 10%. В силу вышеуказанных причин, добыча нефти из скважин Тведля не превышала 100000 пудов в год. Тем не менее, Тведль строит нефтепровод из Ильской в Новороссийск. Его протяженность была 68 км, а диаметр около 7,5 см. На нем имелось 9 станций с насосами и резервуарами. В сутки по нефтепроводу планировалось перегонять около 25000 пудов нефти. У Тведля была своя теория подземного расположения месторождений нефти, на основании которой он составил схематическую карту месторождений нефти.
В 1881 году Тведль выехал во Францию, где получил разрешение на основание общества «Русский Стандарт», а уже в начале 1882 года было закончено строительство нефтеперегонного завода в Новороссийске.
https://vk.com/pontus_euxinus

Новороссийск в период Первой мировой войны был одним из ключевых морских портов России. В этот период город стал центром больших военно-морских операций, так как через его порт осуществлялась поставка важных военных и гражданских грузов на Кавказ и в другие регионы Российской империи. Новороссийск также стал отправной точкой для русских военных кораблей, которые участвовали в различных морских операциях.

В период Первой мировой войны Новороссийск стал базой для размещения и обслуживания военных судов и подводных лодок. Важной задачей порта было обеспечение армии и флота необходимыми для ведения военных действий товарами и оборудованием. Также в этот период было проведено укрепление обороноспособности порта и его инфраструктуры.

Значимость Новороссийска как стратегического морского порта была очень высокой в те времена и играла важную роль в обеспечении Российской империи материальными ресурсами в условиях военного конфликта.